次期FIA入札契約争いでピレリに新たなF1タイヤのライバルが出現 : PlanetF1

ピレリは、2025年以降もF1のタイヤサプライヤーとしての地位を維持したいと考えているが、馴染みのある人物から競争が始まる可能性もある。

2011年以来、ピレリはF1の独占タイヤサプライヤーとなっており、次回のFIA入札への入札手続きは現在終了している。

この契約は2025年から2027年まで続き、2028年までの延長が見込まれており、当然のことながらピレリはF1との関係を継続するためにリングに投げ入れており、申請書の提出期限は5月15日であった。

そして、motorsport.comの報道によれば、情報筋はピレリだけが申請を進めているわけではなく、ブリヂストンもF1への復帰を求めていると主張している。

日本企業の最近のF1参戦では、2001年から2006年までライバルのミシュランとタイヤ戦争に巻き込まれたが、2007年から2010年にかけて再び独占サプライヤーとなった。

ブリヂストンの広報担当者は、報道されているF1復帰への関心について、いかなる説明も拒否した。

「ブリヂストンにはモータースポーツ分野で60年以上の伝統があり、今後も持続可能な世界的なモータースポーツ活動を追求していく」と声明文には書かれている。

「ただし、特定のカテゴリーについてはコメントを差し控えます。」

ブリヂストンのモータースポーツマネージャーである鈴木栄一氏は、motorsport.comとのインタビューでF1を認めるところまではいったが、今回のタイヤ入札への申請が行われたかどうかについては沈黙を保った。

「私たちは、F1を含む世界的なカテゴリーにおいて、モータースポーツ活動に何をどのように最適に提供できるかを常に考えています」とスズキは語った。

もちろん、そういったことについては研究を進めております。

6月16日、FIAはどの入札者が落札したかを確認し、その後F1の商業権所有者であるリバティ・メディアとの交渉に進むことができる。

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おそらく、複数のタイヤサプライヤーを持つことが常に F1 にとって明るい光であるとは限らず、2005 年のアメリカグランプリがすぐに思い浮かびますが、複数の企業が再び関与することで、戦略の戦いに待望の火花が加わる可能性があります。

ピレリは、F1チームが満足するタイヤ、ドライバーが懸命にプッシュできるタイヤを提供するという常にプレッシャーにさらされているようだが、その点に達するとかなり劇的に崖から落ちてしまう。

スペインGPはワンストップレースからの休憩を提供したが、それでもピレリ同士の戦いが実際には実現せず、独特でエキサイティングなダイナミクスを生み出すことができなかったように感じた。

おそらく、ブリヂストンのような別のサプライヤーが登場すれば、リバティ・メディアは、ブリヂストンとピレリがタイヤの特性に応じて異なる方向に進む道をたどることを検討し、チームにその選択肢を与え、レース全体で興味深い戦いの可能性を与えるかもしれない。週末。