ミシュランの新しいパワー アドベンチャー グラベル タイヤはすべて

新しいゴムコンパウンドにより、オンロードとオフロードの両方でスピードとグリップ力が向上し、トレッドは「80% 舗装路」でのライド向けに設計されています。

ミシュランによると、新しいミシュラン パワー アドベンチャー タイヤは、走行時間の約 80% を舗装路で費やすが、残りの 20% は自信を持ってオフロードを走りたいライダー向けに設計されています。

そのため、最高のグラベルバイク タイヤと最高のロードバイク タイヤの間に収まるように設計されているわけではありません。 タイヤクリアランスが増え続けているため、最高のロードバイクの多くには、最も狭い 32mm Power Adventure タイヤ幅を収容できるスペースがあるはずです。

新しいタイヤが重視しているのは、転がり抵抗が低いことを優先しながらも、荒れない道を探索したいときにゴム面を下に保つグリップを提供することです。

そのため、このタイヤはミシュラン パワー ロード タイヤ シリーズとミシュラン パワー グラベル オフロード タイヤの中間に適合しますが、ミシュランによれば、このタイヤはバイクパッキング、トレッキング、通勤にも使用できるため、オールラウンダーのようなものです。 。

このタイヤは、ミシュランが「Gum-X」と呼ぶ新しいゴムコンパウンドで作られています。 ウェットでもドライでも優れたグリップ力を発揮するという。 トレッドパターンには、オフロードでのグリップ力を高める小さなショルダーブロックが含まれており、道路でのスピードを高める滑らかな中央セクションが付いています。 ビード間保護層を備えた 3x100 TPI ケーシング上に搭載されています。

新品タイヤの場合はよくあることですが、ライダーにはタンのサイドウォール「クラシック」またはブラックのサイドウォールのオプションが用意されており、自分のバイクに最適なタイヤを選択できます。 新しいミシュラン パワー アドベンチャー タイヤはチューブレス対応で、タイヤ サイズは 700c のみです。

タイヤのサイズは、30mm (公称重量 340g)、36mm (公称重量 380g)、42mm (公称重量 440g) があり、タンとブラックのサイドウォール オプションが用意されています。 クラシック タン サイドウォール仕上げの幅 48mm もあり、重量は 510g です。

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ポールは 10 代の頃から二輪車に乗り、それ以来、多くの時間を自転車と関連テクノロジーについての執筆に費やしてきました。 彼は根っからのロードサイクリストですが、その冒険的な好奇心により、ポールは涼しくなるずっと前からグラベルに乗り、オフロードの壮大な一日を走るためにシクロクロスバイクを調整し、途中でロードキットを究極のテストにさらしました。

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