想像をはるかに超える価値のある 5 台のホットウィール カー

55 年前に設立されたホットウィールは、象徴的な玩具ブランドであり続けており、現在では、その名前と燃えるようなロゴがあしらわれた車、関連ビデオ ゲーム、アニメ シリーズなどを何世代もの子供たちが楽しんでいます。 もともとエリオット ハンドラーによって設立されたこのブランドは、多くのマッスル カーやホットロッド タイプを含む、実際の自動車モデルのスケール モデルで知られています (それが名前の由来です)。 玩具メーカーのマテルは今でもホットウィールの新製品を生産しており、ホットウィールはオンラインからスーパーマーケットのランダムな通路に至るまで、どこでも見つけることができます。

しかし、ホットウィールを愛するのは子供たちだけではありません。 このブランドには熱心な大人のコレクターがおり、その中には小型車両を大量に集めている人もいます。 限定版モデルは今でも生産されており、主にこれらの特別な車をホットウィールのプレイセットにすぐに投入することはないであろう愛好家層に応えるために作られています。 一部のホットウィールは特に希少で、驚くべき金額で取引されます。 1967 年に製造された「オリジナル スイート 16」シリーズの車両を含め、これらの高額モデルの多くが 1960 年代から 1970 年代のものであることは驚くべきことではありません。

想像以上に価値のあるホットウィール車のモデルをいくつかご紹介します。 値段を見た後は、古いおもちゃのコレクションを漁り、ダイヤモンドの原石をずっと保管していないかどうかを確認することになるでしょう。

現在、最も価値のあるホットウィール モデルは、このブランドがこれまでに生産した他のどの車よりも小さく見えます。 17 万 5,000 ドルという驚異的な価値がある、1969 年製リアローディング ビーチ ボムのピンク バージョンは、2 番目に高価なホット ホイール車の 4 倍以上の価値があります。 この特定のモデルである VW バスの価格が非常に高騰し、ホットウィール愛好家にとって完璧なコレクションの嵐を巻き起こしている理由はいくつかあります。

その価値の多くは、それがプロトタイプであることに関係しています。 公式リリースは一度もなかったし、おもちゃ屋で見かけることもなかった。 代わりに、このモデルは幅が狭すぎて上部が重いため、大量生産には適していないと判断された後、マテルの従業員がそれを保持しました。 このデザインの一部は、後部からサーフボードを積み込めるようにすることで、完璧な 60 年代のビーチの雰囲気と、他のホット ホイール車とは異なる外観を与えました。 デザインは、サーフボードを側面に取り付けるように変更され、バンの重心を下げるためにプラスチック製のサンルーフが追加されました。

このラインからピンク色で製造された車両は 2 台だけであり、最も希少な車両となっています。 通常、ホットウィールの収集品に関しては、元の工場設計の一部ではなかったカスタマイズはモデルの価値を大幅に下げるため、別のビーチボムにピンクのペイントを塗ったからといって、突然 175,000 ドルの価値が付くわけではありません。 しかし、後部にサーフボードを搭載した他のビーチボムはまだかなり珍しく、控えめに言っても平均的なホットウィールのおもちゃよりも価値があります。

子供の頃からホットウィールの車をランダムに集めてコレクションしていたなら、少なくとも 1 台はレッド バロン モデルを持っていた可能性が十分にあります。 その非常に独特なビジュアル デザインにより、カジュアルなホット ホイール ファンや愛好家にとってのアイコンとなっています。 「レッドバロン」という名前は、悪名高い第一次世界大戦の戦闘機パイロットに由来しています。 この車両は細長いホットロッドで、後部には第一次世界大戦のドイツ歩兵用の大きなヘルメットが掲げられており、ラジエーターには鉄十字のモチーフが付いています。 1970 年にデビューしたため、「ピーナッツ」とスヌーピーの男爵との有名なライバル関係も当時の子供たちに非常に人気があったのはおそらく偶然ではないでしょう。

それ以来、軍用ヘルメットを頭蓋骨やゼラチンのボウルに置き換えた車など、様式化されたデザインにさまざまなリフを加えたいくつかのモデルがリリースされました。 1970年に最初に発売されたレッドバロン車のほとんどは黒色の内装を持っていましたが、何らかの理由で少数のモデルが白色の内装を持っていました。 ユニークなインテリアを備えたこれらのレッドバロンモデルは、3,500ドルで販売されます。

マスタングはホットウィールの人気モデルですが、このマッスルカーの現実版がどれほどゴージャスで切望されているかを考えると、当然のことです。 これは、ホットウィールが 60 年代後半に初めてスケールをモデル化したオリジナルの車両の 1 つでもありました。 特に、当時のマスタングの中で、現存する他のほとんどすべてのホット ホイールのおもちゃよりも価値のあるものが 1 台あります。スイカ色の 1968 年製オーバー クローム マスタングです。

赤い内装、赤いラインのタイヤ、豪華な仕上げが施されたマスタングは、同社が社内向けに製造したもので、マーケティング目的であった。 これまでに 2 台だけが生産されたため、この超希少車の価値は 40,000 ドルに達し、入手できるホット ホイールの中で 2 番目に高価です (現在、より高値で取引されているのは、ピンクの 1969 年製リアローディング ビーチ ボムだけです)。 2匹は前の所有者の死後、トレーラーパークの不動産販売現場で発見された。

ホットウィールの初期モデルの 1 つは、20 世紀前半に人気のあった木製フレームのステーション ワゴンである 1931 年製フォード ウッディです。 ホットウィールのウッディには、白、ダークブラウン、シャンパンのインテリアなど、いくつかのバリエーションがあります。 おもちゃには、しわのある上部または滑らかな上部もあります。 タイヤの赤いピンストライプによっても識別できます。 レッドラインはホットウィールの初期モデルで使用されており、ホットウィールの「レッドライン」という用語はそこから来ています（コレクターのレッドラインクラブを含む）。 ホットウィールの歴史の中でその古さと位置により、レッドラインの車両は貴重な収集品です。

ホットウィールの 1969 年シリーズの初期の、赤いライン、滑らかなトップ、茶色のウッディ カーは非常に希少で、おそらく現存する台数は 100 台未満です。 おそらくそれが、ホットウィールの最も古く、最も魅力的なモデルを所有するには 8000 ドルを支払わなければならない理由でしょう。

[Wikimedia Commons 経由の dave_7 による画像 | トリミングと拡大縮小 | CC BY-SA 2.0]

ホットウィールが製造したいくつかのカマロ モデルは、同ブランドの最も価値のある車のリストに掲載されており、その中には 1 台 3000 ドルの価値がある 1968 年の白と茶色のカスタム カマロも含まれます。 しかしどちらも、2万5000ドル相当の1968年製オーバークロームカマロの価値には及ばない。 この車は、ヴィンテージのクリスマスオーナメントと同じ光沢を与えるクローム仕上げの上にゴージャスなライムグリーンのカラーリングを施し、その価格に見合った見た目をしています。 (クロム上の緑色の特別な色合いは、愛情を込めて「不凍色」緑色とも呼ばれます。)

この特定のモデルは販売のために作られたのではなく、ブランドのコマーシャルで他の車を販売するために作られました。 クローム仕上げにライムグリーンを施した車両は 20 台のみ製造され、初期のホットホイール社が製造した他のカマロと比較しても、赤いラインが入った車両は特に希少でした。 これは、これまでに生産されたホットウィールのおもちゃの中で最もクールな見た目の 1 つであり、コレクター市場でブランドの 3 番目に価値のあるモデルでもあります。