工業地帯および地下鉱山用の OTR タイヤ モデル 35/65r33
OTRタイヤ紹介 1. バスやトラックの駆動輪に適しており、主に長距離走行や高速道路、市街地、湿った雪道などのオールシーズンタイヤとして使用されます。 2.開く
基礎情報
タイヤの階層 | 20PR |
コード材質 | シュタールドラハト |
ホース | ホースなし |
季節 | オールシーズンタイヤ |
オーダーメイド | オーダーメイド |
状態 | ノイ |
放射線位置 | すべてのポジション |
品質 | 新しいタイヤを評価する |
市場 | アジア、アフリカ、アメリカ、ヨーロッパ |
天然ゴム | マレーシア |
試験方法 | Ray-Xテスト、バランステスト |
輸出市場 | グローバル |
輸送パッケージ | 輸出パッケージとして |
仕様 | さまざまなサイズ |
商標 | アントストーン |
起源 | 中国山東省 |
HSコード | 400610000 |
生産能力 | 月あたり20,000セット |
製品説明
OTRタイヤの紹介1. バスやトラックの駆動輪に適しており、主に長距離トラクションや高速道路、市街地、濡れた雪道などの全天候型タイヤに適しています。 2. 深い横溝を備えたオープンショルダーデザインにより、良好なトラクションとセルフクリーニングが保証されます。 3. タイヤショルダー部の 2 つのオフセットブロックデザインにより、マッドタイヤやソフトタイヤでも優れたトラクションを発揮します。 4. 特別に開発されたトレッド配合により、耐摩耗性と耐パンク性が向上し、走行距離が伸びます。
OTR タイヤの技術パラメータと表
ホイールサイズ | スタンダードリム | プライリー | (mm)ディープ | (mm) 新品タイヤの膨らんだサイズ | (kg) ダブルロード | (Kpa)相対的ラック | |
セクションの幅 | 全径 | ||||||
28*9-15 | 7 | 12 | 17 | 230 | 700 | 3035 | 700 |
7.00-9 | 5.00秒 | 10 | 13 | 190 | 590 | 2145 | 850 |
8.25-12 | 7 | 12 | 16 | 235 | 696 | 2850 | 790 |
7.50-15 | 6 | 12 | 15 | 215 | 808 | 2650 | 790 |
8.25-15 | 6.5 | 14 | 17 | 235 | 840 | 3700 | 800 |
7.00-12 | 5.00秒 | 12 | 15 | 190 | 676 | 2720 | 860 |
6,50-10 | 5,00F | 10 | 13.5 | 175 | 510 | 2170 | 510 |
6.00-9 | 4,00E | 10 | 11.5 | 160 | 540 | 1680年 | 860 |
5.00-8 | 3,50D | 10 | 10 | 137 | 470 | 1290 | 1000 |
ホイールサイズ | スタンダードリム | プライリー | (mm)ディープ | (mm) 新品タイヤの膨らんだサイズ | (kg) ダブルロード | (Kpa)相対的ラック | |
セクションの幅 | 全径 | ||||||
28*9-15 | 7 | 12 | 17 | 230 | 700 | 3035 | 700 |
7.00-9 | 5.00秒 | 10 | 13 | 190 | 590 | 2145 | |