貴州省はTBRタイヤの計画を廃止。 OTRプラントプロジェクトを後押し

中国貴陽市 — 貴州タイヤ有限公司は中国でトラック/バス用タイヤ工場を建設する計画を中止し、その代わりにプロジェクト資金の一部を貴州省貴陽市近郊の工場で進行中のOTRタイヤ生産能力の拡大に振り向けることになった。

AdvanceおよびSamsonブランドで国際市場に展開している貴州省は、近年の商用タイヤの市場供給量の増加と、それに伴う同タイヤからの収益可能性の低下を挙げた。

貴州省は2019年末にトラック/バス用タイヤプロジェクトを明らかにし、177万平方フィートのタイヤに3億1000万ドルの予算を計上した。 年間最大300万本のタイヤを生産できる工場。 この工場は、「巨大エンジニアリング」タイヤの生産能力も備えたように設計されていました。

貴州省は1月10日の声明で、このプロジェクトの資金調達プロセスを終了し、これまでに集めた資金を貴陽市Zhazuo Townに「インテリジェント製造」OTRタイヤ工場を設立する進行中の2億7,300万ドルのプロジェクトに振り向けると発表した。は年間 380,000 本のエンジニアリング タイヤを生産する予定です。

「近年、企業は全鋼製トラック用ラジアルタイヤの生産能力を増強しており、市場競争はますます激化している」と貴州省は深セン証券取引所への提出書類で述べた。

同社はさらに、コストの上昇により、TBRの稼働率とタイヤの粗利率が大幅に低下したと説明した。

一方、貴州省は、建設機械業界が「2017年以降、新たな上昇サイクルに入った」と指摘した。

貴州省によると、同社の全鋼製OTRタイヤ製品の稼働率は2021年から2022年にかけて95％以上を維持し、同製品の利益率も全鋼製トラック用ラジアルタイヤよりも高いという。

Guizhou Tire は、オハイオ州ノースカントンにある North American Commercial Tire Resources Inc. (旧称 GTC North America/Great Lakes Tire) によって北米での代理店を務めています。

— ERJ スタッフ、Shahrzad Pourriahi 著、タイヤ ビジネス スタッフによる追加レポート

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