世界のトラック・バス用タイヤ市場、2031年までに売上高647億2,900万米ドルに達する見通し

最近の包括的な調査レポート [257+] ページは、「トラックおよびバス用タイヤ市場シェア、サイズ、傾向、業界分析レポート、タイヤタイプ別、運用タイプ別、用途別、重量別、流通チャネル別、地域別、セグメント予測」と題されています。 、2023-2031」は、Astute Analytica の研究データベースに公開されています。

ニューデリー、2023 年 3 月 21 日 (グローブ ニュースワイヤー) -- 世界のトラックおよびバス用タイヤ市場は、2022 年に 394 億 1,700 万米ドルと評価され、2031 年までに 647 億 2,900 万米ドルに達すると推定されており、2023 年 3 月 21 日の CAGR で成長しました。 2023 年から 2031 年の予測期間。 量に関しては、市場は同期間中に 5.2% の CAGR を記録すると予想されます。

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商業輸送のニーズの高まりにより、トラックとバスの世界的な売上はここ数年で大幅に増加しました。 その結果、主に商用車で使用するために設計されたトラックおよびバス用ラジアル (TBR) タイヤの需要が急増しました。 トラックはバスに比べて販売量がはるかに多いため、OE およびアフターマーケット TBR タイヤの全体的な需要に大きく貢献しています。 これは、さまざまな業界にわたる商品や材料の輸送における使用量の増加に起因すると考えられます。

2022 年に世界のトラック業界の総販売台数は 1,940 万台、世界のバス業界の総販売台数は 140 万台と推定されています。 トラック・バス用TBRタイヤの販売チャネルに関しては、世界のトラック・バス用タイヤ市場のアフターマーケット部門が世界売上の大部分を占めています。 これは、トラックやバスのタイヤが頻繁に使用されると摩耗しやすく、頻繁に交換する必要があることが原因であると考えられます。

トラック＆バス用ラジアル（TBR）タイヤ市場で最も販売量が多い主要地域に関しては、現在アジア太平洋地域がトップの座を占めています。 これは、大手トラックやバスメーカーの本拠地であるインドや中国などの多くの発展途上国の存在によるものと考えられます。 さらに、これらの国々の人口増加も、この地域のトラック＆バス用ラジアル（TBR）タイヤ市場の成長の主な原動力となっています。 2022 年には、アジア太平洋地域がトラック＆バス用ラジアル (TBR) タイヤ市場の世界全体の売上の約 62% を占めると推定されています。

世界のトラックおよびバス用タイヤ市場の収益の75%以上はアフターマーケット販売によるもの

世界のトラック＆バス用ラジアル（TBR）タイヤ市場は、近年大幅に成長しています。 この成長の原因としては、商用輸送車両の需要の高まり、燃費に対するニーズの高まり、消費者の安全性に対する意識の高まりなどが考えられます。 しかし、アフターマーケット部門は、トラックおよびバス用ラジアルタイヤ市場の世界全体の売上高に占める主要なシェアを占めており、2022年には約76.0%と推定されています。これは、車両の平均使用年数が上昇したことによるものと考えられます。アフターマーケットのサービスや製品に対する需要。 Global Automotive Aftermarket Report 2022 のデータによると、乗用車と小型トラックの平均使用年数は 2020 年で 11.3 年で、2030 年までに 12.2 年になると予想されています。

Amazon や Flipkart など、世界のトラックおよびバス用タイヤ市場における電子商取引プラットフォームの台頭により、トラックおよびバス用タイヤのアフターマーケット販売が増加しています。 米国では、アフターマーケットにおけるトラックおよびバス用タイヤの販売量は、2023 年に約 5,700 万本に達すると推定されています。小型トラック、バス、トレーラーの需要の増加が米国市場を牽引しています。

さらに、政府の政策もアフターマーケット分野の成長に貢献しています。 たとえば、インドでは、政府が地元の製造と輸出を促進するために、Make in India などのいくつかの取り組みを立ち上げています。 これにより、国内市場での自動車部品やその他の関連製品の入手可能性が高まり、アフターマーケット部門の成長が促進されました。 さらに、米国では、政府が電気自動車やハイブリッド車の販売を促進するための奨励金を提供しており、それによって国内のアフターマーケットサービスや製品の需要が高まっています。

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アジア太平洋地域が世界のトラックおよびバス用タイヤ市場の65%以上の収益を獲得

アジア太平洋地域は、世界の OTR タイヤ市場の収益の 65% 以上を生み出すと予想されています。 トラックおよびバス用タイヤ部門は市場全体に最も大きく貢献しており、タイヤ総生産量の 13% を占め、業界で最も高い収益シェアの 43.7% を保持しています。 アジア太平洋地域におけるトラックおよびバス用タイヤの大手プロバイダーは、ブリヂストン、ミシュラン、コンチネンタル AG、グッドイヤー、ピレリです。 これらの企業を合わせると、この部門の総売上高の 60% 以上を占めます。

アジア太平洋地域のトラックおよびバス用タイヤ市場で利用可能なトラックおよびバスの総台数では、中国がリードしています。 2022 年の時点で、インドには 450 万台以上のトラックと 150 万台以上のバスが登録されています。 中国は、3,040万台以上のトラックと130万台以上のバスを抱える大きな存在感を持つ最大の市場であり、そのうち42万1,000台以上が電気バスです。

アジア太平洋地域におけるタイヤ交換の平均頻度は 6 か月に 1 回です。 これは、この地域の道路は荒れていることが多く、また天候は一般的に高温多湿であるため、タイヤの摩耗が促進されるためです。

ブリヂストンとミシュランは世界のトラック・バス用タイヤ市場の32％以上の収益を生み出している

ブリヂストンとミシュランは、世界のトラックおよびバス用タイヤ市場における二大プレーヤーです。 ブリヂストンとミシュランは合わせて総売上高の32％以上を占める。 ブリヂストンは世界150カ国以上で事業を展開する大手タイヤメーカーです。 130 を超える生産施設があり、約 140,000 人が雇用されています。 同社の製品には、乗用車、トラック、バス、オートバイ、航空機、重機用のタイヤが含まれます。 ブリヂストンは工業用ゴムやタイル製品、リトレッドも製造しています。 2022 年の同社の総売上高は 394 億ドルと報告されています。

ブリヂストンは、技術革新への注力と強力なブランド存在感により、トラックおよびバス用タイヤ市場の主導的地位を確立しました。 同社の幅広い製品ポートフォリオには、長距離トラック、バス、小型商用車用のプレミアム タイヤが含まれます。 ブリヂストンの製品はその耐久性とパフォーマンスでよく知られており、ほとんどの地域で好まれています。

ブリヂストンとミシュランは、トラックおよびバス用タイヤ市場向けの革新的なソリューションを生み出すための研究開発に投資しています。 さらに、両社は売上高の大きなシェアを占めるアフターマーケット部門でも強い存在感を示しています。

市場のトッププレーヤーの一部は次のとおりです。

アイオロスタイヤ

ブリヂストン

チェン・シン・ラバー

コンチネンタル

クーパータイヤ

ダブルコイン

タイヤツリー

グッドイヤー

ハンコック

錦湖タイヤ

リンロンタイヤ

ミシュラン

ピレリ

住友ゴム

トーヨータイヤ

トライアングルタイヤグループ

興源グループ

YOKOHAMA

ZCラバー

その他の著名な選手

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Astute Analytica について

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