1 本の道路で 30 回のパンク I オーストラリアの農村・地域ニュース

石が飛び散った約 30 回のパンクを経て、ジェームス ロードはついにナラコート ルシンデール評議会のやるべきことリストに加わりました。

長さ約 13 キロメートル、全長 400 メートルのジェームス ロードは、約 3 年前にキングストン地区評議会地域の斑岩鉱山の表土を含む材料で再舗装されました。

パトリック・ロス市長は「斑岩はとんでもなく硬い黒い石で、ある企業は基本的に道路工事のために鉱山を再開することを検討していた」と語った。

「採掘され、粉砕されると、実際にはすべて鋭いエッジになります。ナイフや矢じりのように鋭い、つまりそのような鋭さです。

「（ナラコート・ルシンデール評議会）は石灰岩と粘土の過剰な負担を受けていた。

「したがって、彼らは純粋にこの（安価な）表土費のおかげで、予想よりもはるかに多くのジェームス道路の（再シート）を行うことができました。

「残念ながら、破砕中のある時点で、この黒色斑岩の一部が表土に混入してしまいました。」

これは破砕業者が確認し、修正しました。

矢じりのような岩はそれぞれゴルフボール2個分ほどの大きさだった。

道路が再舗装されてから間もなく、ユーザーがタイヤのパンクに悩まされるようになり、この問題は広く知られるようになりました。

市議会の事務局によると、一部区間のシート張り替えから約３年後、道路利用者から路面のせいでタイヤがパンクしたとの苦情が市議会に寄せられた。

道路利用者は、パンクしたタイヤを頻繁に交換するのに時間がかかることに加えて、修理できないタイヤのコストにも直面していました。

「市議会がそれに気づいたとき、彼らは振動ローラーを出して、その上を轢いた」とロス氏は語った。

「しかし、その結果、非常に鋭いエッジが切断され、道路から突き出たスパイクのような点が残されました。」

ロスさんを含む道路利用者はタイヤのパンクが続き、多くの人が固く尖った岩に突き刺さった。

材料を上から重ねていきました。 しかし、今年の初めまでに、砂利は摩耗して洗い流され、再び路面に鋭いとがった岩が露出しました。

ロス氏は1月31日の市議会資産に関する説明会後、鋭い石が刺さったタイヤを市議会に持ち込んでショーとトークを行った。

「（インフラディレクターの）ダニエル・ウィルズモアはそのことに気づいていなかったので、私がタイヤを引き取った理由だ」とロス氏は語った。

当時、ロスさんは冬までに道路の一部が修復できることを望んでいたと語った。

市議会管理局は、「記録によれば、2023年2月にこの道路区間に関して受領した適合通知は1件のみである」と主張している。

ルシンデールでの4月26日の市議会会議の後、ロス氏は来会計年度にジェームス通りの再構築が行われることを嬉しく思っていると述べた。

「したがって、ジェームス・ロードの信じられないほどの数のパンクは、ジェームス・ロード沿いの斑岩を採掘している採石場からの鋭利な（岩石）の混入によって引き起こされたものであるということについて、何らかの解決策が見つかるだろう」とロス氏は語った。

評議会の管理当局は、一部のリハビリテーション作業が23/24日に計画されていると述べた。

市議会の予算案によると、ジェームス・ロードは19万9800ドルの費用で4.9キロ地点から7.6キロ地点まで張り替えられる予定だ。

他のリシートには、ウッドエンドから北 240,000 キロメートルまでのオールド ローブ ロードが含まれます。 ガム・アベニュー、ラバーズ・レーンから南620メートルまで、6万6000ドル。 鉄道線から北へ 1.5km のビギンズ ロード、111,000 ドル。 ローリー・パーク・ロード、ウィメラ・ハイウェイから南へ2km、16万ドル。 北入植地道路から斜め道路までの東入植地道路 - 192,400 ドル。 Vanstone's Roadから南2.1kmまでのWest Avenueの延長$168,000。 ジョンソンロード425/アスファルトから西3kmまで$222,000。 ストルアン・ジョアナ・ロードから2.5km南までのコンクリート・ブリッジ・ロード。

この記事はナラコートコミュニティニュースに掲載されました。

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